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Warum Rapsöl als Treibstoff?Ein Erlenmayerkolben kaltgepressten Rapsöls

Unsere heutigen Motoren werden nahezu ausschließlich mit Benzin und Diesel angetrieben. Der Rohstoff ist Erdöl. Die heutigen Vorräte dieses auch in der Medizin, bei der Kunststoffgewinnung und vielen anderen Bereichen eine äußerst wichtige Rolle spielenden schwarzen Goldes geht jedoch in naher Zukunft zuneige. Experten sprechen bereits davon, dass das die Vorräte des Erdöls in weniger als 60 Jahren vollständig aufgebraucht worden sind!






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Ein Rapsfeld in der BlütezeitDer Verbrauch dieses fossilen Energieträgers, hat zu einem für das Weltklima gefährlichen Anstieg des Treibhausgases CO2 geführt, dass wenn es in erst einmal in die Atmosphäre gelangt, eintretende Sonnenstrahlen passieren, die von der Erde reflektierte Energie jedoch nicht mehr austreten lässt, was nach dem gleichen Schema funktioniert wie ein Treibhaus (daher auch die Bezeichnung als Treibhausgas). Die Angelegenheit mit den CO2 Emissionen muss man als eine Art Kreislauf ansehen. Denn wer nun denkt bei dem Verbrennen von Erdöl entstehe ebenso Kohlenstoffdioxid wie bei der Verbrennung von Holz und Rapsöl, hat in erster Linie zwar Recht, muss aber unbedingt darauf hingewiesen werden, dass das Erdöl vor Millionen von Jahren aus biologischen Material durch Druck und Hitze entstanden ist und das Rapsöl und Holz aus dem heutigen biologischen Kreislauf entnommen wird. Der Unterschied zwischen diesen beiden Brennstoffen ist deren Wiedereinführung in den fossilen Brennstoffkreislauf. Alles was wir heute an fossilen Brennstoffen verbrennen wurde vorher im Wachstumsprozess mit CO2 angereichert. Wenn diese Materialien nun verbrannt werden entsteht zwar CO2, aber da es vorher in den Pflanzen angereichert wurde und nun wieder an die Natur zurückgegeben wird entsteht ein sich selbst regelnder Kreislauf, denn es wird nur so viel CO2 freigesetzt wie beim Wachstum verbraucht wurde. Anders als beim Rapsöl kann das Kohlenstoffdioxid, welches bei der Verbrennung von Erdölprodukten entsteht, keinem Kreislauf mehr zugeführt werden. Dadurch entsteht ein Kohlenstoffdioxid-überschuss, der letzten Endes zum Treibhauseffekt führt.











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